江铃凯锐一拖二清障车底盘配置：选用江铃单排凯锐驾驶室，国五江铃底盘，搭载中美合资福特152马力原厂柴油发动机，3.815米轴距，ABS，7.50R16钢丝轮胎，带助力，排气制动，六档箱。 

　　江铃凯锐一拖二清障车主要由取力装置、液压传动机构、牵引系统、托举装置组成，其中液压传动机构均采用进口国际知名品牌配件，平板采用3P2A冲压钢板，具有更加出众的平衡性. 

   平板一拖二清障车上装配置：

上装部分：3P2A上装，平板长5.6米，宽2.3米。

1：多路阀平衡阀采用意大利原装（海德）进口；

2：液压缸佛山（海战力）采用德国技术，

3：双层钢丝液压胶管，全进口密封圈，

4：分体模压拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力强。

5：一拖二清障车，3P2A折叠平板，一拖二型，双侧联动操作系统，后工作灯3只，一个4吨液压绞盘（25米钢丝绳）一个洗手箱，2个小车，L型抱胎架1对，6跟捆绑带，托叉一对，托叉座一对，链钩一条，1个LED长排工程警灯。 

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    产品新优势：

a、我公司生产的清障车钢制构件均进行特殊的酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使构件长期不锈蚀，从而大大延长了机构的使用寿命。

b、托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。

c、焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。随底盘选装驾驶室, 防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护装置与大梁焊接连接;后部专用装置与后防护干涉,故后防护豁免。客户可自带底盘改装。

平板一拖二清障车优势：

1.上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，并带有“厦工楚胜”防伪凸起型字样，国内首创，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。

2.所有的液压元件均为国内外知名品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量！

3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。

4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步，采用进口换向阀（意大利）并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行。油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件；活塞杆(实心)均执行热处理工艺，硬度高、镀烙层厚，轻松应对高强度作业；全面使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以达到油缸最完美状态。

6.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价。